Como uma marca chinesa próprio veículo, Auto Geely parece ser mais confiança depois de adquirida Austrália empresa de transmissão DSI e Suécia Auto Volvo, que agora traz o novíssimo sistema de energia 6AT - JLδ-4G24

A Geely sistema JLδ-4G24 6AT originam DSI tecnologia
6 velocidades AT estrutura principal de transmissão ainda está usando o conversor de torque familiarizado + a estrutura do conjunto de engrenagens planetárias, complementado por vários eletrônico de controle de embreagem lock-up para atingir diferentes artes mudanças relação de transmissão, seis engrenagem de mudança de velocidade entre razão 3,536-0,677. Nos modelos de plataforma transversais, esta estrutura de transmissão é muito compacto, o comprimento axial de 751 milímetros, e pode usar nos modelos de classe compactos.

O conversor de binário é equivalente à embraiagem transmissão manual a partir da transmissão de energia para aliviar o impacto da utilização

Trava-se o controle de embreagem é o meio de interruptor engrenagem de transmissão

A partir desta perspectiva, podemos ver um dos componentes fundamentais da AT transmissão, o conjunto de engrenagens planetárias
Geely transmissão 6AT se aplica ao precursor motor transversal ou quatro - rodas - modelos de passeio, vale a pena ressaltar que esta de seis velocidades torque de entrada de transmissão automática de 400 Nm, para saber o comum 3,0 torque máximo do motor aspirado naturalmente deslocamento (tal como motor N52 o BMW 330i é reta e seis e Reiz Toyota motor 3.0V6) também é 300 Nm cima e para baixo, para a transmissão, o que significa por um longo tempo, os carros Geely e SUV produtos não precisam mais desenvolver maior torque capacidade de suporte da transmissão automática, o que muito encurta o ciclo de desenvolvimento, mas também reduz os custos.

Gleagle GX7 deverá caber até 6-velocidade transmissão automática, tais

Transmissão na parte de trás da parte branca é a corrediça de válvula de controle de engrenagem desenho caixa de comutação e ANUFACTURING requerem elevada
Especificações:
Na cabine, e esta transmissão 6AT corresponde ao estudo de 2,4 Geely deslocamento JLδ - motor naturalmente aspirado 4G24, potência máxima de 112 quilowatts em 4000 rpm e um binário máximo de 210 bovinos · m, enquanto DVVT tecnologia de cronometragem continuamente válvula variável para ajudar a sua baixa velocidade desempenho de torque também é muito boa, apenas quando os 2000 rpm para 186 Nm, é adequado para uso doméstico. Além do motor Folio 2.4DVVT impressões, Geely Global Hawk GC7 conseguir uma combinação de 1.8DVVT motor e transmissão 6AT pode ser dito que o quarto opcional para esta transmissão pode coincidir com o sistema de energia é ainda relativamente grande.



O motor 1.8DVVT e sistema de energia 6AT que já foi instalado em Gleagle GC7
Resumo: Embora muitas pessoas foram ambos derivados da tecnologia DSI 6AT também cético, mas do ponto de vista do desempenho real, deve ser dito ter feito muito bem, não só levará a mais densa da relação de transmissão, mais suave desempenho dinâmico, enquanto os veículos com melhor desempenho da economia de combustível, mais importante, que permite ao consumidor comprar um 6-velocidade transmissão automática carros da família preço mais acessível, que é obviamente o que a publicidade realmente